Гидравлический усилитель руля (ГУР)
-
Ремонт рейки ГУР от 6000
Ремонт рейки производится в основном при подтеках и стуках, но решающим событием является вскрытие рейки. Точный диагноз неисправности будет ясен при дефектовке. В 90% случаев обращений к нам возможен ремонт рейки, а не ее полная замена. Полная замена рейки производится в основном при серьезных повреждениях корпуса и штока рейки.
-
Ремонт насоса ГУР от 700
В большинстве случаев ремонт насоса гидроусилителя руля целесообразно проводить при подтеках и износе подшипников. В остальных случаях имеет смысл полная замена насоса из-за отсутствия или стоимости запчастей. Когда подшипники изношены, работа насоса сопровождается специфическим шумом в моторном отсеке. Это влияет не только на комфорт езды на автомобиле, но и на управляемость им. Рекомендуем проводить ремонт насоса гидроусилителя своевременно.
-
Замена масла ГУР от 400
Замену масла гидроусилителя руля рекомендуется производить каждые 80 тысяч километров или 3 года эксплуатации авто. Маркировку масла следует узнавать в книге по эксплуатации/ремонту автомобилю, в фирменных магазинах по каталогу или дилерских автоцентрах. В некоторых гидросистемах масло в ГУР не является взаимозаменяемым. Также рекомендуется менять, единовременно с маслом в ГУР, фильтр или бочок масляный в зависимости от модели.
ВАЖНО! Помните, своевременная замена масла ГУР продлевает срок службы агрегатов!
ГУР – гидравлический усилитель руля – Hydraulic power steering (HPS). Для уменьшения усилия, прилагаемого для поворота рулевого колеса, используется гидравлическая система. Смягчает удары, передаваемые на руль от неровностей дороги.
Электрический усилитель руля (ЭУР)
ЭУР – электрический усилитель руля – Electric power steering (EPS or EPAS). В качестве элемента, снижающего усилия водителя при управлении транспортным средством, используется электрический мотор.
-
Замена и ремонт электромотора ЭУР от 1 000
Прежде, чем менять или ремонтировать электромотор усилителя рулевого управления, нужно произвести точную компьютерную диагностику. Расположение электромоторов может быть как в салоне под рулем, так и непосредственно на рулевой рейке в подкапотоном пространстве, поэтому стоимость и время работы меняются соответственно.
-
Ремонт рулевой рейки ЭУР от 5 000
Ремонт рулевых реек такого типа производится обычно при явно выраженном стуке в руле или в подкапотном пространстве. Прежде, чем ремонтировать ее, следует произвести точную диагностику у наших механиков. Возможно будет рентабельнее отрегулировать рулевую рейку. В случае необходимости ремонта, комплектующие запчасти изготавливаются нами в индивидуальном порядке под каждую рейку. Полная замена рейки производится в основном при серьезных повреждениях корпуса рейки.
Электрогидравлический усилитель руля (ЭГУР)
-
Замена и ремонт насоса ЭГУР от 1000
В большинстве случаев ремонт насоса ГУР целесообразно проводить при потеках и износе подшипников. В остальных случаях имеет смысл полная замена насоса из-за отсутствия или стоимости запчастей (за исключением электрической цепи).
-
Ремонт рейки ЭГУР от 6 000
По принципу работы, система ГУР и ЭГУР схожи, разница лишь в насосах производимых давление масла. В системе ГУР насос механический, установленный непосредственно на ДВС, откуда и берет вращение с помощью ремня. В системе ЭГУР насос электрический. Ремонт рейки с ЭГУР производится в основном при подтеках, но решающим событием является вскрытие рейки. Точный диагноз неисправности будет ясен при дефектовке. В 90% случаев обращений к нам возможен ремонт рейки, а не ее полная замена. Полная замена рейки производится в основном при серьезных повреждениях корпуса рейки.
-
Замена масла ЭГУР от 400
Замену масла в ЭГУР рекомендуется производить каждые 60-80 тысяч километров или 3 года эксплуатации авто. Маркировку масла следует узнавать в книге по эксплуатации/ремонту автомобилю, в фирменных магазинах по каталогу или дилерских автоцентрах. В некоторых гидросистемах масло в ЭГУР не является взаимозаменяемым. Также рекомендуется менять, единовременно с маслом в ЭГУР, фильтр или бочок масляный в зависимости от модели.
ВАЖНО! Помните, своевременная замена масла ЭГУР продлевает срок службы агрегатов!
ЭГУР – электрогидравлический усилитель руля – Electro-hydraulic power steering systems (EHPS). Используется аналогичная гидравлическая вспомогательная технология, что и в стандартной системе (ГУР), но гидравлическое давление обеспечивается насосом, приводящимся в движение электромотором.
Как производим ремонт
Ремонт рулевой рейки или полная замена рейки с гидроусилителем руля производится в основном при подтеках, но решающим событием является вскрытие рейки. Точный диагноз неисправности будет ясен при дефектовке. В 90% случаев обращений к нам возможен ремонт рейки, а не ее полная замена. Полная замена рулевой рейки производится в основном при серьезных повреждениях корпуса рейки или необратимой коррозии штока/вала рулевой рейки.
Мы производим ремонт и замену рулевого управления, а так же ремонт рулевых реек всех типов, на любых авто. Исправляем подтёки, стуки, закусы, люфт рулевой рейки приводя в должное состояние.
Что касается рулевых реек с электроусилителем (ЭУР), то у них наиболее часто встречаемая проблема - это стук в рулевой рейке, что вызвано износом рабочей втулки вала. При ремонте такого типа реек мы изготавливаем КАЖДУЮ втулку ИНДИВИДУАЛЬНО для конкретной рейки! На такой ремонт мы даём гарантию шесть месяцев.
Важным моментом является своевременное обращение в наш автосервис "Lex-Auto" с текущей проблемой рулевого управления. Помните, что от исправности рулевого управления зависит Ваша жизнь и жизнь Ваших близких.
Гордимся своей работой
Где искать
Найти автосервис можно по адресу:
Россия, Волгоград, ул. Краснополянская, д. 55
(на территории кирпичного завода)
С понедельника по пятницу: 9:00-18:00
Суббота: 9:00-15:00
Воскресенье: выходной
+7 (927) 510-51-07
+7 (8442) 505-107
* предварительно согласуйте день и время приезда
Разработка и продвижение - IT-G